Emissions- und wartungsfreie Antriebe

Jan 31, 2024 | Technology

Die bei TOMO entwickelten magnetischen Antriebstechnologien heißen: MCA (für Magnetic Cloud Acceleration) und GMP (Generic Magnetic Propulsion). Im Vergleich zur GMP-Antriebstechnologie kann die MCA-Technologie für die Erforschung des Weltraums eingesetzt werden.

Die Magnetantriebe von TOMO können zur Bewegung von Objekten auf dem Wasser (schwimmende Schiffe), im Weltraum (Satelliten) und in anderen Medien eingesetzt werden. Da keine rotierende Mechanik beteiligt ist, sind diese Antriebe wartungsfrei (kein Verschleiß). Der Antrieb kann sich im Inneren des zu bewegenden Objekts befinden oder von außen auf das Objekt montiert werden (Nachrüstung).

Diese Antriebe werden ausschließlich mit Strom betrieben und erzeugen keine Abfallprodukte (kein CO2 oder andere schädliche Abfälle).

Neben der erzeugten Vorwärts- und Rückwärtsantriebskraft können die Magnetantriebe auch steuerbare Lenkkräfte (nach links oder rechts) erzeugen.

Ein magnetischer Antrieb kann in fast jedem Formfaktor (Größe) hergestellt werden, von der Größe einer Taschentuchschachtel bis zur Größe eines Industriecontainers. Und seine Größe bestimmt die erzeugte Antriebskraft.

Hauptmerkmale der MCA-Antriebstechnologie

• Keine bewegliche Mechanik (wartungsfrei)
• Produziert keinen Abfall (umweltfreundlich)
• Einfach anzuwenden / zu integrieren (geringe Größe)
• Funktioniert völlig geräuschlos (kein hörbares Geräusch)
• Funktioniert in allen Medien (Raum, Wasser, Luft, an Land)
• Skalierbare Technologie (kann in jeder Größe gebaut werden)
• Betrieb mit Niederspannungsstrom (keine fossilen Brennstoffe)MCA Orion1

Drehimpulsfreies, niedrigprofiliges Belüftungssystem

Das SSP (Solid State Pump)-Lüftungssystem hat eine erstaunlich geringe Bauhöhe von nur wenigen Millimetern und erzeugt einen hohen Luftstrom von bis zu mehreren Kubikmetern pro Minute. Die SSP-Lüftungssysteme basieren auf einem neu entwickelten Bucket Brigade-Prinzip und kommen ohne rotierende Teile aus.

Im Inneren eines SSP-Gerätes sind die Luftkanäle geradlinig aufgebaut (vom Lufteintritt bis zum Luftaustritt) und der Innenraum wird durch keinerlei Gegenstände behindert (kein Motor, kein Propeller). Daher haben Fremdkörper kaum eine Chance, sich im Luftkanal zu verfangen, was das Risiko unbeabsichtigter Systemschäden erheblich verringert.

Das SSP-Ventilationssystem wird mit Strom betrieben und kann in fast jeder Größe (Länge) hergestellt werden. Die Größe bestimmt den Luftdurchsatz. Der Benutzer kann die Systemeinstellungen anpassen, um den Luftdurchsatz, die Stromverbrauchsgrenzen und das Startprofil festzulegen.

SSP Ventilations-System.